Компрессоры дизельные передвижные

Передвижные мобильные дизельные компрессоры применяются как правило в строительных работах. Их задача – подавать сжатый воздух. Сложно представить объекты строительства, где компрессоры отсутствуют.

Дизельные компрессоры представляют собой оборудование, использующееся для сжатия и последующей подачи под давлением воздуха и других газов.

Сферы применения

Чаще всего они применяются в следующих сферах:

• при пневматическом запуске промышленного оборудования;
• технологическом обслуживании оборудования и спецтехники;
• покрасочных работах;
• для подключения пневматической техники и инструментов;
• резервного воздухообеспечения помещений;
• обдувки и очистки поверхностей, особенно в труднодоступных местах;
• заполнения надувных конструкций – баллонов, камер и т. п.

Стандартная конструкция включает в себя два основных блока: компрессорный и силовой (дизельный) привод.

Классификация дизельных компрессоров

По типу исполнения оборудование делится на две категории:

• мобильное. Монтируется на автомобильном шасси или прицепе. К преимуществам такого дизельного компрессора относится простая транспортировка в нужное место;
• стационарное. Оборудование устанавливается на неподвижных опорах (ножках или полозьях). Стоимость стационарного компрессора обычно несколько выше. Часто он оснащается защитным кожухом.

По принципу работы оборудование подразделяется на две основные группы.

Поршневое. Конструкция такого компрессора включает в себя коленвал, блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм. Последний осуществляет возвратно-поступательное движение поршня. Система односторонних клапанов защищает от обратной протечки газа. По конструкции рабочей камеры поршневый компрессор может быть одинарного или двойного действия. По расположению цилиндров модели делятся на горизонтальные, вертикальные, угловые, оппозитные и v-образные.

Поршневые конструкции не рассчитаны на длительную интенсивную работу, так как быстро перегреваются. Их используют для кратковременной подачи сжатого воздуха в пневматические инструменты. К основным преимуществам дизельного компрессора поршневого типа относятся:

• простая конструкция,
• легкое техническое обслуживание,
• недорогой ремонт,
• невысокая цена.

Винтовое. В отличие от поршневого, оно может работать длительное время под значительной нагрузкой. Традиционно такие компрессоры оснащены двумя винтовыми роторами (реже – одним). Оборудование не имеет мертвого объема и клапанов. Газораспределение осуществляется принудительно, посредством окон.

По количеству используемой смазки винтовые компрессоры делятся на три группы:

• безмасляные,
• с мокрым сжатием,
• маслозаполненные.

Благодаря уравновешенной конструкции такое оборудование обычно имеет мобильное исполнение и оснащается дизельным приводом. К основным преимуществам винтового компрессора относятся:

• меньший уровень шума (по сравнению с поршневыми конструкциями);
• возможность применения с лубрикаторной смазкой;
• надежная и стабильная работа при длительной интенсивной эксплуатации.

Такие модели имеют широкий диапазон производительности и давления, часто применяются как общепромышленные источники сжатого воздуха.

Применяют агрегаты:
- на строительстве дорог в отбойных молотках
- продувке и опрессовке трубопроводов
- в работе пескоструйных аппаратов
- бестраншейной прокладке труб и др.

Основное преимущество дизельных компрессоров в их мобильности.Передвижная конструкция позволяет буксировать оборудование к месту проведения работ. Дизельный компрессор способен выступать, как резервный источник воздухообеспечения на предприятии. Независимость от электричества и компактные габариты сделали компрессоры мобильными. Они могут быть доставлены потребителю в самые короткие сроки, и обеспечить рабочее состояние предприятию. Автономная работа компрессоров один из самых важных свойств.

Какие различают виды компрессоров
Специалисты выделяют два основных вида – поршневые и винтовые компрессоры. Поршневой компрессор стоит меньше, но, к сожалению, часто требуется замена быстро изнашиваемых деталей. Зато легко обслуживается дежурным механиком на рабочем месте. Дизельные компрессоры поршневые имеют конструкцию:
- с ременным приводом
- с прямым приводом
- масляные
- безмасляные.
Винтовые дизельные компрессоры имеют высокий КПД, на 30% превышающий поршневой. Они не нуждаются в дополнительном монтаже. Непрерывно подают сжатый воздух, не требуют частой замены деталей, маслоотделительная система усовершенствована. Обслуживание производится в сервисном центр. Все компенсирует высокая работоспособность.

Винтовые компрессоры разделяются на:
- маслозаполненные – роторные
- безмасляные – сухого сжатия воздуха и водозаполненные.
Есть плюс – небольшие габариты позволяют быстро передвинуть и установить в самом неудобном, но необходимом месте дизельные компрессоры. Цена их вполне приемлемая.

Основные параметры
Выбирая воздушный дизельный компрессор, обратите внимание на главные параметры:
- рабочее давление, мощность
- производительность агрегата
- объем ресивера, вес, габариты
- номинальное напряжение.
Строительная техника становится все более совершенной. Ежегодно появляются новые инструменты, обновляется устаревшее оборудование. Но рачительный хозяин от крепкой, надежной техники не откажется. Продажа дизельных компрессоров, поступающих в торговлю в последнее время, увеличивается. Это связано со строительным бумом в России.

Каждый производитель строительной техники старается продать лучший товар своим потребителям. Выбирая компрессор, обращайте внимание на технические параметры. Знания характеристик, необходимых в работе, помогут купить дизельный компрессор для последующей качественной работы.